Tres días después que el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) instaló a contrarreloj un puente temporal, o tipo bailey, para suplir al dañado puente Cuisalá, las lluvias de este lunes aumentaron el caudal del río, de modo que el agua tapó casi por completo la estructura, según fotografías publicadas por el medio Comalapa Comunica.
Por ahora habrá que esperar que baje el nivel del agua para que ingenieros vean si el viaducto sufrió algún daño. De ser así, se comprometería la circulación vial en la ruta Managua-Juigalpa, porque los conductores tendrían que dar la vuelta por Comalapa y Cuapa para cruzar el río Cuisalá mientras se coloca otro.
La madrugada del viernes, 9 de octubre, una pipa chocó contra la estructura del puente Cuisalá y lo botó.
El MTI tuvo que recurrir a un puente bailey para garantizar el tránsito en la zona. Pero la crecida del río dejó en evidencia que la obra está a una altura inadecuada y con un aguacero, como el de este lunes, se cortará nuevamente la conexión terrestre.
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En los últimos 13 años el país ha dado pasos de gigantes en cuanto a su conexión terrestre. Esto ante la ampliación de la red vial pavimentada y construcción de nuevos puentes en zonas altamente transitadas. Sin embargo, todavía hay que invertir más en proyectos viales.
Este año se iba a iniciar el reemplazo de cuatro puentes en el Caribe Norte, pero por el Covid-19 se han atrasado las obras. La mayor parte del dinero fue prestada por el Gobierno del Japón.
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